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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 布朗復出首戰得21分 塞爾蒂克痛宰尼克4連勝


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(中央社記者黃巧雯台北7日綜合報導)美國職籃(NBA)近況不錯的波士頓塞爾蒂克今天出戰紐約尼克,後衛布朗傷癒復出首戰攻下21分助陣,為個人本季新高,率隊以128比100擊潰尼克,收下4連勝。

塞爾蒂克前一次與尼克交手輸球後,全隊開始回神,近5場比賽拿下4勝,今天兩隊再度碰頭,塞爾蒂克後衛布朗(Jaylen Brown)先前因傷高掛免戰牌,缺席3場比賽,也在此役歸隊。

塞爾蒂克一開賽就狀況不錯,莫里斯(Marcus Morris)、厄文(Kyrie Irving)聯手打出6比0攻勢,厄文首節就進帳8分,助塞爾蒂克以38比30領先。

尼克隊第二節靠著寇特尼李(Courtney Lee)、諾克斯(Kevin Knox)外線連發以及特里爾(Allonzo Trier)2罰皆進,一度將比數追成40比43,但塞爾蒂克羅齊爾(Terry Rozier)隨即回敬2記三分球,穩住局勢,上半場仍以69比58領先。

塞爾蒂克第三節將領先局面擴大15分,第四節多點開花,再祭出一波11比0攻勢,最終以128比100獲勝,拿下4連勝。

塞爾蒂克今天共有7人得分上雙,厄文手感極佳,拿下全隊最多22分,另有4籃板、8助攻,而布朗歸隊首戰,替補上場25分鐘,手感同樣火熱,投10中7,貢獻21分。(編輯:黃于)1071207

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 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」









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