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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德基民黨魁改選 梅克爾門徒克朗普凱倫鮑爾勝出
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德國總理梅克爾(Angel Merkel)日前宣布不再爭取續任黨魁後,基督教民主黨黨魁改選結果出爐,經兩輪投票,確定由保守派女性政治人物克朗普凱倫鮑爾(Annegret Kramp-Karrenbauer)勝出,未來克朗普凱倫將接替梅克爾領導基民黨,也可望成為歐洲最具影響力的領袖。
由於基民黨(CDU)於地方選舉連續失利,64歲的梅克爾在10月底宣布,為自去年起的聯邦選舉結果負責,不再爭取續任黨魁,但會擔任總理到2021年任期屆滿,卸任後則不會再尋求任何政治職位。
克朗普凱倫鮑爾現年56歲,為梅克爾門徒,過去曾任薩蘭邦(Saarland)總理,現在擔任基民黨秘書長一職,其在基民黨以擅長凝聚黨內團結和與他黨結盟著稱,並被基民黨菁英視為延續梅克爾領導的人選。
克朗普凱倫鮑爾在黨魁改選第一輪投票中,在1001名黨代投票下,贏得最高票450票,並與獲392票的第二高票的企業律師麥茲(Friedrich Merz)進入決選;第二輪投票,克朗普凱倫鮑爾贏得517票,擊敗獲得482票的對手麥茲。
梅克爾自2000年起擔任基民黨黨魁,並於2005年就任總理執政至今,縱橫歐洲政壇已13年,是歐美各國中少數「長青」領袖,也是七大工業國集團(G7)裡在位最久的政府領袖。
克朗普凱倫鮑爾日前曾表示,她的首要之務是維持「繁榮和美好生活」、保障大眾安全、以及增進社會包容,讓所有人民可以感受到「家的溫暖」,並保證若勝選會將對手納入團隊中。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。
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