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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法媒憂黃背心暴力失控 替記者備妥保鑣頭盔
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（中央社記者曾依璇巴黎7日專電）法國媒體為「黃背心」運動第4波全國串聯抗議的採訪工作而備戰，由於群眾行動一次比一次暴力，為保障記者在現場的安全，多家媒體備妥頭盔和防毒面具，甚至配有保鑣。
「黃背心」運動發起主因本為反對政府於2019年元旦起調漲燃油稅，自11月17日開始，連續3個週末在全國串聯抗議及封路，但在政府於5日宣布取消調漲後，部分「黃背心」仍號召持續抗議，要求政府提升人民購買力。
衛生部長布辛（Agnes Buzyn）今晚在CNews電視台受訪時說，政府可以傾聽「黃背心」的絕望，並嘗試回應他們的訴求，但政府很難找到一個答案來回應某些抗議份子的仇恨。
她說，有些訴求很具體、也很合理，政府確實應該研議；但有些仇恨是針對某類人群，或許是議員、或許是記者，而面對仇恨，有不同的因應方法。
自「黃背心」運動於11月中旬發展以來，部分抗議者就認為媒體立場偏向政府，或對報導角度不滿，因此抱有敵意，有數起記者在採訪中遭受威脅的個案。
在11月底及12月1日的「黃背心」抗議行動中，部分法籍記者遭到抗議者言語辱罵或安全威脅，也有人在混亂中遭波及流血，還有俄羅斯籍記者宣稱在採訪中受傷；6日，在南部大城土魯斯（Toulouse），一名法國第3電視台（France 3）攝影記者在採訪學生抗議時遭攻擊，攝影機被砸成碎片。
值此特殊時期，數家媒體為保障現場採訪記者的安全，事先準備安全措施。
根據費加洛報（Le Figaro），地方媒體「南方電訊報」（Depeche du Midi）主管畢歐斯卡（Jose Biosca）說，已替記者備妥頭盔，並給出嚴格指示，一旦察覺情況不對就離開，「記者是潛在（攻擊）目標，因此不會配戴寫有『媒體』的臂章或背心，並把標有報紙名稱的車停得遠遠」。
BFM電視台（BFMTV）也以記者及技術人員安全為優先，總經理貝胡（Herve Beroud）說，每名現場記者都有一名保鑣伴隨，這名保鑣會負責評估情勢危險程度，並在記者被攻擊時採取行動。
比起文字記者，帶著攝影機和麥克風的採訪團隊是更加明顯的攻擊目標，數家媒體要記者以手機取代攝影機，並盡量融入人群，較不引人注意。
法國廣播電台（Radio France）集團指示記者不要太接近抗議熱點，並替記者準備頭盔、防毒面具及護目鏡，還有拆卸方便、寫有「媒體」字樣的臂章。
法國新聞電台（Franceinfo）記者曾在採訪抗議勞動法改革的遊行中遭攻擊，當時催淚彈被投入一輛媒體車，從此法國新聞電台只派沒有媒體標誌的車到現場，並拿掉寫有電台名稱的麥克風套。
費加洛報新聞部主管布赫澤（Alexis Brezet）則提醒將前往抗議現場的記者，「謹慎至上，不要冒任何風險」，報社已替有需要的記者訂購防毒面具、頭盔及護目鏡。
法國最高視聽委員會（CSA）聲明表示，基於對新聞自由的重視，呼籲群眾留意並尊重記者及採訪團隊的工作，且不要散播假消息；委員會同時要求媒體不要散布可能不利於維安人員的圖片或影片。（編輯：陳惠珍）1071208
丁守中談市政建設 全力獎勵容積率
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「台北第一件要做的是大幅度都市更新，信義計畫區、大直計畫區等地區容積獎勵要給高一點。」國民黨台北市長參選人丁守中25日出席「台北智慧城市規劃與發展」專題演講時表示，若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵，市容會完全不同。他認為，台北應效法外國智慧紅綠燈、靠感測器抓超速，改善果菜市場重建毒瘤等問題，成為名副其實的智慧城市。
「若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵，」丁守中如此表示，同時也提到，先前國民黨執政時，台北市過去一年發3000 、4000張建照，可是柯文哲在前年只發出207張建照，去年則發出213張，無法帶動經濟發展。
「之前921地震災後，前內政部長李鴻源曾提出警訊，台北若發生六級以上地震，至少會倒下4000棟建築物，造成10萬戶家庭傷亡。」丁守中強調，政府根本沒能力做災後重建與補償，應效法日本對於耐震補強、老屋重建、防災等全力推動，不能事後才開始補救。
至於交通面向，丁守中參考一些國外案例分析指出，「之前晚上下班回家，馬路上沒有車子經過了，卻還是有99秒紅燈，我乾等了60幾秒，」他說，前年到英國考察智慧紅綠燈停等時間，早就跟車流人潮同步，紅燈可能只有20、30秒。他也舉例之前在擔任哈佛訪問學者時，經過一個大停車場只要有車輛進出，LED 路燈就會調整亮度，或是行人行走時就會變亮，並依照日出、日落、陰天等，開燈時間也不同。
「前陣子台灣有警察在車子旁邊抓超速被撞死，英國抓超速是透過感應器，進行車牌辨識系統，」丁守中說，台灣的大數據、物聯網、雲端運算等資通訊產業很強，為何不能運用在生活中各領域中？
「我們很多官員腦筋可能也跟不上時代。」他提到，之前去永康商圈拜訪，有很多日、韓旅客，因假日時很多計程車開到這些巷道當中，造成困擾，所以台北市政府開協調會，結果有官員提議發動義警在永康商圈幾個主要進出路口指揮交通，不要讓車子進來。但丁守中認為應效法荷蘭，在柱子設有感應器，能辨別車輛是否屬於社區內居民，以柱子上下沉管制車輛。
台灣資通訊發達，現在城市越來越大，人口也變多，對於資源消耗、飲食、防災等需要更加即時回應，例如中國也運用資通訊科技，透過大數據、資通訊科技及時有效掌握市民問題。
「花140億共7年重建市場，將來是一樣是『萬華發展之瘤』。」丁守中說，現在物流都運用網路平台以及即時恆溫控制系統，送貨根本沒必要一車一車貨送到傳統市場。若採用物流系統，可將食材抗損率從15％左右降低到3至5％。
至於台北市停車位問題，他提出應效法歐洲，辦公大樓晚上開放給住家停車，白天則是住家房子開放給上班族停車，建立相關收費機制。或是像是他前幾天到杭州南路一家小籠包店，旁邊有個小空地，有一個app收票機制，就能廣泛運用在商圈上。
「台北市、新北市應該聯合來做病歷資料整合智慧醫療，將來可以跟長照、醫療團體等一體適用，節省經費與時間，」丁守中表示，他若當選，將推動「志工服務時間銀行」，解決長照勞動力不足問題，在一些社區與社團，用區塊鏈「寄存寄點」，將照顧他人時數紀錄下，其他人以後也能回報他。
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